Мотоцикл Stark VARG EX
Stark VARG EX — электрический эндуро, омологированный для дорог Европы, США, Канады, Австралии и Новой Зеландии. Мощность настраивается от 10 до 80 л.с., поэтому один мотоцикл закрывает и спокойный трейл, и соревновательный темп.
Ключевое отличие от бензинового эндуро в том, чего здесь нет: коробки передач и сцепления. Тяга подаётся сразу, без переключений, и на сложном рельефе это даёт больше контроля и меньше ошибок. Обслуживание сведено к минимуму: нет фильтров, клапанов и поршней, уход за мотоциклом сопоставим с обслуживанием велосипеда.
Масса 120 кг при мощности 80 л.с. и моменте 1036 Н·м на заднем колесе. Рама из хромомолибденовой стали весит 6 кг, подвеска KYB разработана вместе с Technical Touch и шестикратным чемпионом мира Тадеушем Блажусяком: 300 мм хода спереди и 303 мм сзади. Батарея 7,2 кВт·ч даёт до шести часов езды по трейлу и заряжается за два часа.
В Европе для VARG EX достаточно категории A1, а в ряде стран его можно водить с автомобильными правами категории B. Мотоцикл поставляется с сертификатом соответствия COC, для США и Канады дополнительно с документом MSO.
- Бренд:
-
Stark Future
- Серия:
-
VARG
- Тип двигателя:
-
Электрический, синхронный с постоянными магнитами, корпус из углепластика, 360 В, жидкостное охлаждение
- Мощность двигателя, л.с.:
-
80
- Высота сиденья, мм:
-
990
- Колесная база, мм:
-
1488
- Приборная панель:
-
Смартфон Arkenstone на Android в держателе на руле: беспроводная связь с мотоциклом и беспроводная зарядка, защита IP69K, ударопрочный корпус. Настройка кривой мощности и рекуперативного торможения свайпом по экрану, переключение режимов кнопкой на руле во время движения. Встроенная навигация, запись трейлов, обновления по воздуху, SIM-карта в комплекте.
- Минимальный дорожный просвет, мм:
-
368
- Масса в снаряженном состоянии, кг:
-
120
- Максимальный крутящий момент:
-
80 л.с. / 1036 Н·м на заднем колесе
- Трансмиссия:
-
Без коробки передач и сцепления, прямая передача на заднее колесо
- Привод на заднее колесо:
-
Цепь RK MXU UW-ring Gold 520, задняя звезда из алюминия 7075 T6
- Тип рамы:
-
Трубчатая из хромомолибденовой стали, масса 6 кг
- Ход переднего колеса:
-
300 мм
- Ход заднего колеса:
-
303 мм
- Шина спереди:
-
90/90-21
- Шина сзади:
-
140/80-18
- Угол поворота руля (влево/вправо):
-
Угол наклона рулевой колонки 26,1°
- Тип переднего тормоза:
-
Brembo, одинарный диск
- Диаметр переднего тормозного диска:
-
Ø 260 мм
- Тип переднего тормозного суппорта:
-
Двухпоршневой
- Тип заднего тормоза:
-
Brembo, одинарный диск
- Диаметр заднего тормозного диска:
-
Ø 220 мм
- Тип заднего тормозного суппорта:
-
Однопоршневой
- Тип передней подвески:
-
Перевёрнутая вилка KYB с закрытым картриджем и пружиной, регулировка сжатия и отбоя
- Диаметр передней подвески:
-
Ø 48 мм
- Тип задней подвески:
-
Моноамортизатор KYB 50/16 мм с рычажной прогрессией, регулировка предварительного натяга пружины, сжатия на низких и высоких скоростях и отбоя
- Тип батареи:
-
Литий-ионная, 7,2 кВт·ч, 420 В, корпус из магниевого сплава сотовой структуры, защита IP69K
- Вес батареи:
-
32 кг
- Время зарядки (от 0 до 100%):
-
2 часа при 240 В, 3,5 часа при 120 В (зарядное устройство 3,3 кВт, 16 А, в комплекте)
- Запас хода:
-
До 6 часов езды по трейлу; эндуро 1 ч 56 мин (профи) – 4 ч 6 мин (любитель), хард-эндуро до 6 ч 1 мин
